«NOUS SOMMES EN TRAIN DE CHERCHER DES SOLUTIONS D’INDEMNISATION DES PERSONNES QUI SONT IMPACTEES»
ABDOU NDENE SALL, SUR LE PROJET DE TRAIN EXPRESS REGIONAL
Le projet Train express régional est en train d'être réalisé. Et c'est dans ce sens qu'un atelier institutionnel de partage sur la stratégie de libération des emprises du projet de Train express regional (Ter) Dakar-Diamniadio a été organisé hier. L’objectif de cette rencontre est de voir l’état d’avancement du projet.
«Nous sommes venus ce matin, pour faire l’état d’avancement du projet Train express régional (Ter) qui est un projet de mobilité urbaine pour Dakar et sa banlieue. C’est un projet d’une importance primordiale qui va relier Dakar à Aibd», a indiqué le Secrétaire d'Etat au Réseau ferroviaire national, Abdou Ndéné Sall.
Aussi, «les populations environnantes ont été prises en considération. Actuellement, nous sommes en train de voir comment libérer et voir les personnes qui sont impactées et trouver les solutions d’indemnisation qu’il faut faire. Nous avons lancé les appels d’offres et le projet va être attribué en plusieurs lots et nous comptons démarrer dans le deuxième semestre de 2016 et les travaux vont se dérouler sur 36 mois», a-t-il dit.
Interpellé sur le cas Transrail, le Secrétaire d'Etat explique : «La solution a été déjà prise. Nous avons résilié le contrat de concession de Transrail Sa. L’Etat va installer une administration avant même de relancer un appel d’offres pour trouver un partenaire stratégique pour pouvoir assurer le transport qui est très important entre Dakar et Bamako».
Pour sa part, Mountaga Sy, le Directeur général de l'Agence pour la promotion des investissements publics (Apix), souligne que «le Ter est un projet qui desservirait 14 gares et qui permettrait de rallier Dakar à l’Aibd en 45 minutes. On est en train de définir une épine dorsale de la mobilité urbaine, ce sera une autre option de transport moderne que les gens pourront avoir».
D'après lui, «le tracé de l’autoroute à péage est quasiment parallèle à celui du Ter. On aura des gares et des haltes. Il y aura trois gares emblématiques, dont la gare de Dakar, avec une rénovation complète, la gare de Rufisque, une gare à Diamniadio et une gare à Aibd, une vitesse de pointe de 160 km/h, une voie métrique pour fret, une ligne ferroviaire électrique (25 kmv) et qui va transporter 115.000 passagers/jour».
«On a libéré les populations au niveau de l’autoroute à péage, un déplacement à peu près de 5.000 familles. Les libérations d’emprises que nous sommes en train de faire au niveau du pôle urbain de Diamniadio, des libérations de manière réussie et de manière apaisée. Car ce matin nous avons échangé avec les principaux acteurs qui sont concernés», a-t-il dit.