L’atelier de validation du Plan stratégique de développement (PSD) 2026-2030 de l’Agence de Régulation des Marchés (ARM) s’est tenu le 3 avril 2026. À cette occasion, Aissatou Keïta, représentante d’Enabel, a réaffirmé le soutien de la coopération belge au Sénégal. Qualifiant le processus d’« inclusif et participatif », elle a souligné l’importance de ce document, véritable « boussole stratégique » pour renforcer la souveraineté alimentaire, stabiliser les prix et sécuriser les revenus des producteurs.

À compter du 1er mai 2026, le géant danois du transport maritime Maersk appliquera une surcharge de manutention sur l'ensemble de ses flux d'importation à destination du Sénégal. Une décision aux répercussions potentiellement sévères pour les opérateurs économiques, les consommateurs et l'équilibre macroéconomique d'un pays structurellement dépendant des approvisionnements extérieurs.

Le Sénégal s’emploie résolument à rompre avec l’inertie qui a longtemps caractérisé la réhabilitation des sites miniers. Présidant hier, mardi 7 avril à Dakar, un atelier consacré à la validation de nouveaux textes réglementaires, le ministre de l’Énergie, du Pétrole et des Mines, Birame Soulèye Diop, a érigé en priorité absolue l’opérationnalisation du Fonds de Réhabilitation des Sites Miniers et de Carrières (FRSMC).

Endeavour Mining a publié ses résultats pour l’exercice 2025. La société minière a produit 1,209 million d’onces, soit environ 37,6 tonnes, à un coût global de maintien de 1 433 $/oz. Plus de 1 500 milliards FCFA, soit 72 % des revenus, ont été réinvestis dans les économies nationales où l’entreprise opère.

Le Rapport sur la gestion 2025 du Fonds d’appui et de développement de la presse (FADP) rendu public hier, mardi 7 avril, a mis en lumière une dynamique contrastée, entre modernisation des procédures, hausse des financements et exigences en matière de conformité. Avec une enveloppe globale de 1,9 milliard de F CFA, presque intégralement distribuée.

Le blocage du trafic urbain et interurbain continue avec la Fédération des syndicats des transports routiers du Sénégal qui a entamé une grève depuis dix jours. Ce, malgré l’accord partiel avec le gouverne‐ ment. Les usagers s’indignent de cette situation. Le ministre de tutelle menace de mettre de gros moyens pour assurer le trafic en toute sécurité et avec les transporteurs qui souhaitent se désolidariser de ce mouvement.

Après la décision du jury d’appel, une question brûle toutes les lèvres, des gradins poussiéreux aux salons feutrés : que vient donc faire Patrice Motsepe au Sénégal ? Visite de courtoisie soigneusement emballée ou opération de sauvetage en eaux troubles ? Chacun y va de son interprétation, entre naïveté assumée, patriotisme blessé et lucidité grinçante.

Au lendemain de sa nomination à la tête d’Air Sénégal en août 2024, M. Tidiane Ndiaye a hérité d’une compagnie au bord du dépôt de bilan. Ses prédécesseurs lui ont légué une dette globale estimée à 118 milliards CFA ; sans compter près de 140 milliards CFA de pertes cumulées sur les exercices 2022 et 2023.

ATTAQUES VISANT LE PRESIDENT BASSIROU DIOMAYE FAYE LES AMAZONES DE SA COALITION S’INDIGNENT 

La livraison de la presse sénégalaise de ce jour offre un tableau particulièrement dense, dominé par les controverses autour de la gestion des ressources publiques, les crispations politiques et une actualité judiciaire aux multiples rebondissements. À travers leurs unes, les quotidiens dressent le portrait d’un pays traversé par des interrogations profondes sur la gouvernance et la transparence.

Dès les premières pages, la question de la répartition des fonds publics, notamment ceux destinés à la presse, s’impose comme le fil conducteur majeur.